17 % Kobalt-Eisen - VACOFLUX X1

Speziell entwickelt und optimiert für Elektromotoren

VACOFLUX® X1 wurde speziell für den Einsatz in Elektromotoren entwickelt und schließt die Lücke zwischen Silizium-Eisen und 49 % Kobalt-Eisen-Legierungen. Motoren, die die 17 %ige Kobalt-Eisen-Legierung VACOFLUX X1 verwenden, werden eine wesentlich bessere Leistung erbringen als Elektroblech, aber auch deutlich günstiger sein als Motorenausführungen mit 49 % Kobalt-Eisen.

Vorteile:

  • Hohe Sättigungspolarisation
  • Reduzierter Kobaltgehalt im Vergleich zu 49 % CoFe-Material
  • Optimiert für Stanzen & Stanzpaketieren
  • Banddicke bis zu 0,1 mm (gestanzt) & 0,2 mm (stanzpaketiert)

Elektromotoren für

  •     Luft- und Raumfahrt
  •     Elektrofahrzeuge
  •     Industrielle Antriebe
  •     E-Bikes

Vergleichsstudie der drivetek AG - VACODUR 49 vs. NO20 vs. VACOFLUX X1

Ausgangspunkt der Studie ist die Spezifikation einer Traktionsmaschine mit einer Leistung von 250 kW, die ab einer Drehzahl von 4.775 1/min verfügbar ist.

Die Eckdaten der Maschine sind:

  •     Max. Drehzahl - 15.000 U/min.
  •     Max. Drehmoment - 499 Nm
  •     Max. Leistung - 250 kW
  •     Außendurchmesser des Stators - 240 mm
  •     Aktive Länge - 215 mm
  •     Strom bei maximalem Drehmoment - 400 Aeff
  •     Klemmenspannung - 499 Veff p-p

Mit Erhöhung des Phasenstroms ist ein Drehmomentanstieg um 12,5 % möglich.

Elektromotoren für

  •     Luft- und Raumfahrt
  •     Elektrofahrzeuge
  •     Industrielle Antriebe
  •     E-Bikes

Vergleichsstudie der drivetek AG - VACODUR 49 vs. NO20 vs. VACOFLUX X1

Ausgangspunkt der Studie ist die Spezifikation einer Traktionsmaschine mit einer Leistung von 250 kW, die ab einer Drehzahl von 4.775 1/min verfügbar ist.

Die Eckdaten der Maschine sind:

  •     Max. Drehzahl - 15.000 U/min.
  •     Max. Drehmoment - 499 Nm
  •     Max. Leistung - 250 kW
  •     Außendurchmesser des Stators - 240 mm
  •     Aktive Länge - 215 mm
  •     Strom bei maximalem Drehmoment - 400 Aeff
  •     Klemmenspannung - 499 Veff p-p

Mit Erhöhung des Phasenstroms ist ein Drehmomentanstieg um 12,5 % möglich.

Werkstoff-Eigenschaften

Sättigungs-
polarisation
JS [T]
max.
Permeabilität
µmax

Koerzitiv-
feldstärke
HC [A/cm]

Elektrischer
Widerstand
ρel [µΩm]
Dichte
ρ  [g/cm3]

Sättigungs- magneto-
striktion
λS [ppm]

Curie
Temperatur
TC [°C]
2,22 > 10.000 50 0,3 7,90 +25 940

Downloads

Lamination Stacks made of VACOFLUX X1

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drivetek motor using VACOFLUX X1

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Motor Optimization with Cost Optimized CoFe

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